Методы антикризисного развития экономики.

Строительство дороги по выгодней цене!

Заключите договор до конца месяца и получите скидку до 7% от стоимости.
Подробности акции уточняйте по телефону.
Строительство дороги из асфальта или крошки от 300 руб./м2*

*при объеме от 1500 м2

Строительство дорог с малым бюджетом.

Вторичное сырье, используемое для строительства дорог, получают в переработанном виде из строительных отраслей. Строительство дорог из асфальтовой крошки в Московской области обойдется значительно дешевле, чем строительство дорог из асфальта. Дело в том, что вторичное сырье (асфальтовая крошка, битый кирпич, гравий - стоит гораздо дешевле, а срок службы дорог, построенных с использованием этих материалов ничуть не отличается от дорог из асфальта. Правда, имеются некоторые нюансы, которые следует учесть. Например, известен тот факт, что асфальтовая крошка боится воды, и для нее идеальна неминусовая температура воздуха. Конечно, в любое время можно провести ремонтные работы, да и себестоимость дороги из асфальтной крошки низкая, поэтому строительство дорог из асфальтной крошки в Москве ведется довольно часто, этот вид строительства дорог вполне можно отнести к способам антикризисного развития экономики.

Наши клиенты обращаются к нам, когда нужно осуществить:

заказать строительство дорог

строительство дорог в московской области

или строительство дорог стоимость

строительство и реконструкция дорог

так же наших клиентов интересует - цена строительства дороги

Да - дорогам, нет – расточительству!

В настоящее время правительство нашей страны прилагает все усилия на то, чтобы обеспечить развитие экономики и рост экономических показателей в России. Со своей стороны мы делаем скидки всем заинтересованным лицам по строительству дорог.

Модернизация дорожной карты.

А для того, чтобы это осуществить, необходимо развивать и модернизировать многочисленные отрасли и хозяйства, развивать промышленность, налаживать импорт и экспорт товара и продукции. Кстати, именно за сбыт и доставку товаров, как по стране, так и за рубеж зависит от того, насколько в стране развита дорожная отрасль. Ведь именно от уровня развития этой отрасли зависит состояние дорог в нашей стране. А от состояния дорог, следовательно, зависит скорость сбыта и доставки продукции.

Цена строительство дороги.

Строительство дорог из гравия тоже неплохо позволяет сэкономить финансовые средства бюджета. Существует только одно ограничение – гравийные дороги не самый лучший вариант для участков с интенсивным движением автомобилей. Лимит для такой дороги – около 500 автомобилей в сутки. Но, тем не менее, такой материал, как гравий очень легко добыть, и, следовательно, строительство дорог из этого материала обойдется не очень дорого. Вы полагаете, что такой строительный материал, как кирпич, используется только при строительстве зданий? Не всегда. Из кирпича тоже строят дороги. Только из битого. Строительство дороги из кирпичного боя и кирпича хорошо тем, что битый кирпич, опять же, относится ко вторичному сырью, а значит, стоит он не так дорого. К тому же, кирпич не боится погодных условий, и дорога из битого кирпича вполне может прослужить до 15 лет. С недавних пор строительство дорог из кирпичного боя и кирпича в Московской области стало получать весьма широкое применение.

Как видно, имеется немало способов строительства качественных дорог с использованием вторичного сырья. Нужно заметить, что в крупных городах имеются специальные перерабатывающие предприятия, которые занимаются именно производством и переработкой битого кирпича, гравия, и другого сырья исключительно для строительства дорог. Опять же, на недавно открывшихся подобных предприятиях появляются новые рабочие места, где каждый желающий, знающий толк в строительстве, может получить вполне достойную работу.

Применение различных материалов на внутренних дорогах.

Помимо кирпича, автомобильные дороги строят еще и из песчано-гравийной смеси. Сокращенное название этого материала звучит как ПГС. Строительство дорог из ПГС весьма распространено в наше время. Основными компонентами такой дороги является песок и гравий. ПГС бывает двух видов: природная и обогащенная. Содержание гравия в природной песчано гравийной смеси колеблется от 20 до 35%. Обогащенная ПГС отличается от природной тем, что в нее на переработке добавили гравия. Количество добавленного гравия напрямую влияет и на цену ПГС.

Материалы эти в наше время далеко не дефицитные, и вполне доступны каждому. В стране имеется огромные карьеры по добыче гравия и песка, часть которого идет на строительство дорог. Дороги из ПГС отличаются хорошими характеристиками и долгим сроком службы. Именно по этим причинам, строительство дорог из песчано гравийной смеси в Московской области подрядным фирмам заказывают довольно часто.

Кроме этого, такой материал, как песок, применяют в строительстве еще одного вида дорог – из песка из щебня. По своему содержанию такие дороги очень схожи с дорогами, построенными из ПГС. Строительство дорог из песка и щебня в Московской области также получило широкое распространение за счет низкой себестоимости. У компании АСФАЛЬТ ТЕХНО имеется положительный опыт работы как в строительстве дорог, так и в проведении ремонтных работ. В нашей компании работают неплохие специалисты, имеется вся необходимая техника для соответствующего вида работ.

В завершение следует заметить, что вторичные материалы, используемые для строительства дорог не только отличаются низкой стоимостью, а значит, выгодны для бюджета страны. Еще один, немаловажный плюс битого кирпича, ПГС и щебня заключается в том, что эти материалы являются природными ресурсами, а это значит, они экологически безопасны для окружающей среды.